သတင်း

ကုမ္ပဏီကပြောကြားရာတွင်လုပ်ငန်းစဉ်အသစ်သည် 3 နာရီမှနှစ်မိနစ်ခန့်မှိုများကိုဖြတ်တောက်သည်

ဂျပန်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူကကာဗွန်ဖိုင်ဘာအားဖြည့်ပလတ်စတစ်များ (CFRP) မှပြုလုပ်သောကားအစိတ်အပိုင်းများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိုအရှိန်မြှင့်တင်ရန်နည်းလမ်းသစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီးကား 80% အထိတိုးမြှင့်ပေးပြီးအစုလိုက်အပြုံလိုက်အားဖြင့်ကားများပိုမိုထုတ်လုပ်ရန်အတွက်အင်အားကြီးပြီးပေါ့ပါးသောအစိတ်အပိုင်းများကိုထုတ်လုပ်နိုင်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ၏အကျိုးကျေးဇူးများကိုကြာမြင့်စွာကတည်းကသိရှိခဲ့ကြသော်လည်းထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်သည်ရိုးရာပစ္စည်းများထက် 10 ဆပိုများသည်။

Nissan ကပြောကြားရာတွင်၎င်းသည်ချုံ့သည့်ဗဓေလသစ်လွှဲပြောင်းခြင်းဟုလူသိများသောလက်ရှိထုတ်လုပ်မှုနည်းလမ်းကိုချဉ်းကပ်မှုအသစ်တစ်ခုကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ လက်ရှိနည်းလမ်းတွင်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာကိုမှန်ကန်သောပုံသဏ် into ာန်ထဲသို့ဖွဲ့စည်းရန်နှင့်အထက်သေဆုံးနှင့်ကာဗွန်အမျှင်များအကြားကွာဟမှုအနည်းငယ်ဖြင့်သေဆုံးခြင်းတွင်ပါ 0 င်သည်။ ထို့နောက်ဗဓေလသစ်ကိုဖိုင်ဘာသို့ထိုးသွင်းပြီးခိုင်မာစေရန်ထွက်ခွာသွားသည်။

Nissan ၏အင်ဂျင်နီယာများသည်ဗဓေလသစ်ကိုကာဗွန်ဖိုင်ဘာတွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောတုန့်ပြန်မှုများကိုတိကျစွာဖန်တီးနိုင်ပြီးအသေခံသောအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြု. အသေခံခြင်းနှင့်ပွင့်လင်းမြင်သာသောသေဆုံးကိုမြင်ယောင်နေစဉ်အတွင်းဗဓေလသစ်ကိုကာဗွန်ဖိုင်ဘာတွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောတုန့်ပြန်မှုများကိုတိကျစွာတုပရန်နည်းပညာများပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အောင်မြင်သောခြင်း simulation ၏ရလဒ်မှာပိုမိုတိုတောင်းသောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအချိန်နှင့်အရည်အသွေးမြင့်မားသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

သမ္မတဒုဥက်က President ္ဌဒုဥက်က President ္ဌ HideoSuki Sakamoto က CFRP အစိတ်အပိုင်းများကိုလေးနှစ်ခြောက်နှစ်အတွင်းအစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်သည့်အားကစားယာဉ်များဖြင့်စတင်အသုံးပြုလိမ့်မည်ဟုပြောကြားခဲ့သည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်းကထုတ်လုပ်မှုအချိန်သည်သုံးလေးနာရီမှလေးနာရီမှလေးမိနစ်အထိကြာအောင်မတိုစေခြင်းမှဖြစ်သည်။

ဗွီဒီယိုအတွက်သင်စစ်ဆေးနိုင်သည်။https://youtu.be/cvtgd7Mr47Q7Q

ယနေ့ composites ကနေလာပါတယ်