သတင်း

Boston Materials နှင့် Arkema တို့သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် seawater electrolysis အတွက် ကြေးနီကိုဘော့နှင့် ဓါတ်ပြုနိုင်သော နီကယ်နှင့် သံအခြေခံ ဓာတ်ပစ္စည်းတစ်မျိုးကို တီထွင်နေချိန်တွင် အမေရိကန် သုတေသီများက စိတ်ကြွအပြားအသစ်များကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။

အရင်းအမြစ်- Boston Materials

Boston Materials နှင့် Paris အခြေစိုက် အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းများ အထူးကျွမ်းကျင်သူ Arkema သည် လောင်စာဆဲလ်များ၏ စွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် 100% ပြန်လည်သိမ်းဆည်းထားသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် စိတ်ကြွပြားအသစ်များကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ “စိတ်ကြွပန်းကန်ပြားများသည် အစုလိုက်အလေးချိန်၏ 80% အထိရှိပြီး Boston Materials ၏ ZRT ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောပြားများသည် လက်ရှိအသုံးပြုနေသည့် stainless steel ပြားများထက် 50% ပိုမိုပေါ့ပါးပါသည်။ အလေးချိန်လျော့ချခြင်းသည် လောင်စာဆဲလ်၏စွမ်းရည်ကို 30% တိုးစေသည်” ဟု Boston Materials မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

University of Houston ၏ Texas Center for Superconductivity (TcSUH) သည် CuCo (ကြေးနီ-ကိုဘော့) နှင့် ဓါတ်ပြုနိုင်သော NiFe (နီကယ်နှင့် သံ) အခြေပြု လျှပ်စစ်ဓာတ်ပစ္စည်းများကို တီထွင်ခဲ့ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ပင်လယ်ရေလျှပ်စစ်ဓာတ်ကို ဖန်တီးနိုင်ခဲ့သည်။ TcSUH က multi-metallic electrocatalyst သည် "အစီရင်ခံတင်ပြထားသော အကူးအပြောင်း-သတ္တုအခြေခံ OER electrocatalysts များကြားတွင် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။" ပါမောက္ခ Zhifeng Ren ဦးဆောင်သော သုတေသနအဖွဲ့သည် ယခုအခါ စိမ်းလန်းသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပရောဂျက်များကို အထူးပြုသည့် Houston အခြေစိုက် ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် Element Resources နှင့် လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ မကြာသေးမီက ထုတ်ဝေခဲ့သော Proceedings of the National Academy of Sciences တွင်ဖော်ပြထားသော TcSUH ၏စာတမ်းတွင် ပင်လယ်ရေလျှပ်စစ်အတွက် သင့်လျော်သောအောက်ဆီဂျင်ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်တုံ့ပြန်မှု (OER) electrocatalyst သည် အဆိပ်ရှိသောပင်လယ်ရေကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကို လျော့ကျစေပြီး ဘေးထွက်ပစ္စည်းအနေဖြင့် ကလိုရင်းဓာတ်ငွေ့ကို ရှောင်ရှားရန် လိုအပ်ကြောင်း ရှင်းပြထားသည်။ ပင်လယ်ရေလျှပ်စစ်ဖြင့် ထုတ်ပေးသော ဟိုက်ဒရိုဂျင် တစ်ကီလိုဂရမ်စီသည် ရေသန့် ၉ ကီလိုဂရမ်ကိုလည်း ထုတ်ပေးနိုင်ကြောင်း သုတေသီများက ပြောသည်။

Strathclyde တက္ကသိုလ်မှ သုတေသီများသည် iridium ပါ၀င်သော ပိုလီမာများသည် ရေကို ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်အဖြစ်သို့ ထိရောက်စွာ ချေဖျက်နိုင်သောကြောင့် သင့်လျော်သော photocatalysts များဖြစ်ကြောင်း လေ့လာမှုအသစ်တစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ Polymer များသည် အမှန်ပင် ပုံနှိပ်နိုင်သော ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ပုံနှိပ်နည်းပညာများကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်” ဟု သုတေသီများက ဆိုသည်။ "Iridium ပါ၀င်သော အမှုန်အမွှားပါသော ပိုလီမာဖြင့် မြင်နိုင်သောအလင်းရောင်အောက်တွင် Photocatalytic တစ်ခုလုံးခွဲထွက်ခြင်း" ကို မကြာသေးမီက German Chemical Society မှစီမံခန့်ခွဲသော Angewandte Chemie ဂျာနယ်တွင်ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ "Photocatalysts (polymers) များသည် အနာဂတ်တွင် ရိုးရှင်းပြီး စနစ်ကျသော ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန်နှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့၏ဂုဏ်သတ္တိများကို ပေါင်းစပ်ညှိယူနိုင်သောကြောင့် ကြီးမားသောစိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်ပါသည်" ဟု သုတေသီ Sebastian Sprick မှပြောကြားခဲ့သည်။

Fortescue Future Industries (FFI) နှင့် Firstgas Group တို့သည် နယူးဇီလန်ရှိ နေအိမ်များနှင့် လုပ်ငန်းများသို့ အစိမ်းရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင် ထုတ်လုပ်ဖြန့်ဖြူးရန် အခွင့်အလမ်းများ ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် စည်းနှောင်မှုမရှိသော နားလည်မှုစာချွန်လွှာကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။ “၂၀၂၁ ခုနှစ် မတ်လတွင်၊ Firstgas သည် သဘာဝဓာတ်ငွေ့မှ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သို့ ကူးပြောင်းခြင်းဖြင့် နယူးဇီလန်၏ ပိုက်လိုင်းကွန်ရက်ကို ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ရှင်းထုတ်မည့် အစီအစဉ်ကို ကြေညာခဲ့သည်။ 2030 မှစ၍ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို မြောက်ကျွန်း၏ သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကွန်ရက်ထဲသို့ ရောနှောပြီး 2050 ခုနှစ်တွင် 100% ဟိုက်ဒရိုဂျင်လိုင်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားလိမ့်မည်” ဟု FFI က ပြောကြားခဲ့သည်။ giga-scale ပရောဂျက်များအတွက် "စိမ်းလန်းသော Pilbara" ရူပါရုံအတွက် အခြားကုမ္ပဏီများနှင့် ပူးပေါင်းရန်လည်း စိတ်ဝင်စားကြောင်း ၎င်းကဆိုသည်။ Pilbara သည် ဩစတေးလျအနောက်မြောက်ပိုင်းရှိ ခြောက်သွေ့ပြီး လူဦးရေရှားပါးသောဒေသဖြစ်သည်။

Aviation H2 သည် လေယာဉ်စင်းလုံးငှားအော်ပရေတာ FalconAir နှင့် မဟာဗျူဟာမြောက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ "Aviation H2 သည် FalconAir Bankstown hangar၊ အဆောက်အဦများနှင့် လည်ပတ်ခွင့်လိုင်စင်များ ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး သြစတြေးလျ၏ ပထမဆုံး ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံး လေယာဉ်ကို စတင်တည်ဆောက်နိုင်သည်" ဟု Aviation H2 က ပြောကြားခဲ့သည်။ ၂၀၂၃။

Hydroplane သည် ၎င်း၏ ဒုတိယမြောက် US Air Force (USAF) အသေးစား လုပ်ငန်းနည်းပညာ လွှဲပြောင်းရေး စာချုပ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ "ဒီစာချုပ်က ကုမ္ပဏီကို University of Houston နဲ့ ပူးပေါင်းပြီး မြေပြင်နဲ့ ပျံသန်းမှု သရုပ်ပြမှုမှာ အင်ဂျင်နီယာမော်ဒယ် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ကို အခြေခံတဲ့ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံကို သရုပ်ပြနိုင်စေမှာပါ" ဟု Hydroplane က ပြောကြားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏သရုပ်ပြလေယာဉ်ကို 2023 ခုနှစ်တွင် ပျံသန်းရန် ရည်မှန်းထားသည်။ 200 kW မော်ဂျူလာဖြေရှင်းချက်သည် လက်ရှိအင်ဂျင်တစ်လုံးနှင့် မြို့ပြလေကြောင်းရွေ့လျားမှုပလပ်ဖောင်းများတွင် လက်ရှိလောင်ကျွမ်းနေသော ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများကို အစားထိုးသင့်သည်။

Bosch က "လျှပ်စစ်ဓာတ်ပစ္စည်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်း" ကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် ၎င်း၏ ရွေ့လျားသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက် လုပ်ငန်းကဏ္ဍတွင် ဆယ်စုနှစ်အကုန်တွင် ယူရိုသန်း 500 (ဒေါ်လာ 527.6 သန်း) အထိ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ Bosch သည် PEM နည်းပညာကို အသုံးပြုနေသည်။ "လာမည့်နှစ်တွင် စတင်လည်ပတ်ရန် စီစဉ်ထားသော ရှေ့ပြေးစက်ရုံများနှင့်အတူ ကုမ္ပဏီသည် 2025 ခုနှစ်မှစတင်၍ လျှပ်စစ်ဓာတ်ခွဲစက်ရုံများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဝန်ဆောင်မှုပေးသူများအား အဆိုပါစမတ် module များကို ထောက်ပံ့ပေးရန်စီစဉ်ထားကြောင်း၊ ကုမ္ပဏီသည် အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်မှုနှင့် စီးပွားရေးကို အဓိကထားလုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ဂျာမနီ၊ ဩစတြီးယား၊ ချက်သမ္မတနိုင်ငံနှင့် နယ်သာလန်တို့တွင် ၎င်း၏ စက်ရုံများတွင် အတိုင်းအတာများ။ ကုမ္ပဏီသည် 2030 တွင် electrolyzer အစိတ်အပိုင်းများစျေးကွက် ယူရို 14 ဘီလီယံဝန်းကျင်ရောက်ရှိရန်မျှော်လင့်ထားသည်။

RWE သည် ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Lingen တွင် 14 MW electrolyzer စမ်းသပ်သည့်စက်ရုံအတွက် ရန်ပုံငွေခွင့်ပြုချက်ရရှိထားသည်။ ဇွန်လတွင် စတင်ဆောက်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ "RWE သည် စက်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် အီလက်ထရောနစ်နည်းပညာနှစ်ခုကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် အစမ်းသုံးအဆောက်အအုံကို အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်သည်- Dresden ထုတ်လုပ်သူ Sunfire သည် RWE အတွက် 10 MW စွမ်းရည်ရှိသော ဖိအား-အယ်ကာလိုင်း အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းကို တပ်ဆင်လိမ့်မည်" ဟု ဂျာမန်ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။ “တဆက်တည်းမှာပဲ၊ ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းစက်မှုဓာတ်ငွေ့နဲ့ အင်ဂျင်နီယာကုမ္ပဏီ Linde က 4 MW ပရိုတွန်လဲလှယ်အမြှေးပါး (PEM) အီလက်ထရောနစ်ကို တပ်ဆင်ပေးမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ RWE သည် Lingen ရှိ ဝဘ်ဆိုက်တစ်ခုလုံးကို ပိုင်ဆိုင်ပြီး လည်ပတ်မည်ဖြစ်သည်။" RWE သည် ယူရို သန်း 30 ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဖြစ်ပြီး Lower Saxony ပြည်နယ်သည် ယူရို 8 သန်း ပံ့ပိုးမည်ဖြစ်သည်။ အီလက်ထရောနစ် စက်ရုံသည် နွေဦးပေါက်ရာသီမှစ၍ တစ်နာရီလျှင် အစိမ်းရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင် 290 ကီလိုဂရမ်အထိ ထုတ်လုပ်သင့်သည်။ "စမ်းသပ်လည်ပတ်မှုအဆင့်သည် ကနဦးတွင် သုံးနှစ်တာကာလအတွက် စီစဉ်ထားပြီး နောက်ထပ်တစ်နှစ်အတွက် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုပါရှိသည်" ဟု RWE မှ ပြောကြားခဲ့ပြီး၊ ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Gronau တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင် သိုလှောင်မှု စက်ရုံတည်ဆောက်မှုအတွက် ခွင့်ပြုချက် လုပ်ငန်းစဉ်များကို စတင်ခဲ့သည်။

ဂျာမန်ဖက်ဒရယ်အစိုးရနှင့် Lower Saxony ပြည်နယ်တို့သည် အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် အစိမ်းရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် ၎င်း၏ ဆင်းသက်လာမှုများကို ဖြည့်ဆည်းပေးကာ နိုင်ငံ၏ ရေတို ကွဲပြားမှုလိုအပ်ချက်များကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ "H2 အဆင်သင့်ရှိသော LNG တင်သွင်းမှုတည်ဆောက်ပုံများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ရေတိုနှင့် ကာလလတ်တွင်သာ ဆင်ခြင်နိုင်စွမ်းရှိရုံသာမက လိုအပ်သည်" ဟု Lower Saxony အာဏာပိုင်များက ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

Gasgrid Finland နှင့် ၎င်း၏ဆွီဒင်နိုင်ငံပိုင် Nordion Energi တို့သည် 2030 ခုနှစ်တွင် Bothnia ပင်လယ်အော်ဒေသရှိ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အခြေခံအဆောက် အအုံစီမံကိန်းဖြစ်သော Nordic Hydrogen Route ကို လွှင့်တင်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ “ကုမ္ပဏီများသည် ထိထိရောက်ရောက် ပိုက်လိုင်းကွန်ရက်တစ်ခု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် ကြိုးပမ်းနေကြသည်။ ပွင့်လင်းယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ လုံခြုံသော ဟိုက်ဒရိုဂျင် စျေးကွက်သို့ ရောက်ရှိနိုင်စေရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူများမှ စွမ်းအင်ကို စားသုံးသူများထံ ပို့ဆောင်ပေးသည်။ ပေါင်းစပ်စွမ်းအင်အခြေခံအဆောက်အအုံသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အီးလောင်စာထုတ်လုပ်သူများမှ တန်ဖိုးကွင်းဆက်အသစ်များနှင့် ထုတ်ကုန်အသစ်များဖန်တီးရန်နှင့် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများကို ရှင်းထုတ်ရန် စိတ်အားထက်သန်သော သံမဏိထုတ်လုပ်သူများထံသို့ ဒေသတွင်းရှိ သုံးစွဲသူများကို ချိတ်ဆက်ပေးလိမ့်မည်” ဟု Gasgrid Finland မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ဒေသဆိုင်ရာ ဟိုက်ဒရိုဂျင် လိုအပ်ချက်သည် 2030 ခုနှစ်တွင် 30 TWh ထက်ကျော်လွန်ပြီး 2050 ခုနှစ်တွင် 65 TWh ဝန်းကျင်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။

အီးယူပြည်တွင်းဈေးကွက်ဆိုင်ရာ ကော်မရှင်နာ Thierry Breton သည် ယခုသီတင်းပတ်အတွင်း ဘရပ်ဆဲလ်တွင် ဥရောပအီလက်ထရောနစ်ထုတ်လုပ်ရေးကဏ္ဍမှ CEO 20 ဦးနှင့် တွေ့ဆုံခဲ့ပြီး REPowerEU Communication ၏ ရည်မှန်းချက်များ အောင်မြင်ရန် လမ်းခင်းပေးခဲ့ပြီး၊ 2030 ခုနှစ်တွင် တင်သွင်းမှု 10 မက်ထရစ်တန်ရှိသည်။ Hydrogen Europe ၏အဆိုအရ အစည်းအဝေးသည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းမူဘောင်များ၊ ဘဏ္ဍာရေးလွယ်ကူစွာရရှိရေးနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပေါင်းစည်းခြင်းတို့ကို အဓိကထားလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ဥရောပ အမှုဆောင်အဖွဲ့သည် 2030 ခုနှစ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 90 GW မှ 100 GW အထိ အလိုရှိသည်။

BP သည် အင်္ဂလန်နိုင်ငံ၊ Teesside တွင် အကြီးစား ဟိုက်ဒရိုဂျင် ထုတ်လုပ်မှု စက်ရုံများ တည်ထောင်ရန် အစီအစဉ်များကို ယခုသီတင်းပတ်တွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး တစ်ခုမှာ အပြာရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် နောက်တစ်ခု အစိမ်းရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အာရုံစိုက်ထားသည်။ "2030 တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင် 1.5 GW နှင့် UK အစိုးရ၏ 10 GW လျာထားချက်၏ 15% ကို 2030 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ရန် ရည်မှန်းထားကြောင်း ကုမ္ပဏီမှ ပြောကြားခဲ့သည်။ လေစွမ်းအင်၊ CCS၊ EV အားသွင်းခြင်းနှင့် ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ နယ်ပယ်သစ်များတွင် GBP 18 ဘီလီယံ (ဒေါ်လာ 22.2 ဘီလီယံ) ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် စီစဉ်ထားသည်။ Shell သည် လာမည့်လအနည်းငယ်အတွင်း ၎င်း၏ ဟိုက်ဒရိုဂျင် အကျိုးစီးပွားကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။ စီအီးအို Ben van Beurden က Shell သည် “အပြာရောင်နှင့် အစိမ်းရောင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အဓိကထား၍ ဥရောပအနောက်မြောက်ပိုင်းရှိ ဟိုက်ဒရိုဂျင်အတွက် အဓိက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ဆုံးဖြတ်ချက်များချရန် အလွန်နီးစပ်နေပြီဖြစ်သည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

Anglo American သည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံး မိုင်းတွင်းသုံး ထရပ်ကား၏ ရှေ့ပြေးပုံစံကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ တောင်အာဖရိကရှိ ၎င်း၏ Mogalakwena PGMs သတ္တုတွင်းတွင် နေ့စဉ်တူးဖော်မှုအခြေအနေများတွင် လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ "2 MW ဟိုက်ဒရိုဂျင်-ဘက်ထရီ ဟိုက်ဘရစ်ထရပ်ကားသည် ၎င်း၏ ယခင်ဒီဇယ်ထက် ပါဝါပိုထုတ်ပေးပြီး တန် 290 အလေးချိန်ရှိသော ဝန်အားကို သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသော Anglo American ၏ nuGen Zero Emission Haulage Solution (ZEHS) ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်" ဟု ကုမ္ပဏီမှ ပြောကြားခဲ့သည်။